∴ タイヤ＆オイル交換

ついに、愛車スカイライン君(１９歳)の車検を通すことを決断しました。

ま、それしか選択肢が無かったということなんですが。

だってどこも壊れないでバリバリ元気だし、買い換えるほど金ねぇし、もともといいクルマだし。




ということで、まず車検に通らないであろうツルツルのひび割れタイヤから交換(汗)。

ただタイヤのサイズ(205/55R16)に難があって、やたらと値段が高い。

さすが腐ってもスカイライン君(平成元年式)。



だいたい相場がタイヤ１本２万円くらい(４本だから８万円)。

んなもん出せるかー！

で、安いタイヤを探してたんですが、安いのは中国製や韓国製、ピレリの一番ショボいモデルなど。

それはそれで怖いので、最終的にＢＦグッドリッチというアメリカにあるミシュラン傘下のタイヤメーカーのイエローハット専売モデルのg-ForceSportというタイヤにしました。

雨に強く、高速時に安定するのが売りらしい。

それでも工賃と廃棄代込みで４万３千円。

・・・全然安くない。

しかも、今まで履いていたタイヤ(ダンロップ・ルマンLM703)より、音はうるせーし、ハンドルは軽くなるし(精密なハンドリングらしい)、新しいからかしょっちゅう小石をカラカラ巻き上げるし(強力グリップらしい。笑)。

ま、慣れるしかないのか。

あとはもう少し運転してみないと、燃費がどうなったのかまで判断出来ない(ウチの子は食べ盛りの食欲旺盛なので通常はリッター６キロです)。




ちなみに、タイヤ交換のついでにオイル＆エレメント交換と、ウォッシャー液・ガソリン添加剤・芳香剤も購入。

ガソリン(ハイオクです)も満タン(５４Ｌ)。

１日で〆て総額６万円。

なんなんだー。



さらに駐車場代(２万５千円)も振り込んで８万５千円。

ばんざーい。



あのー、まだ車検出してないんですけど・・・(爆)。

いったいこれから車検通すのにいくらかかるんだろ・・・。

背筋がゾッとする。